长城汽车一季度研发投入加大 存货上涨至239.75亿元
【本站】4月23日消息，长城汽车日前发布了2023年第一季度财报。报告显示，今年一季度营收290.39亿元，同比下滑13.63%;归母净利润1.74亿元，同比下滑89.34%;扣非净亏损2.17亿元，同比下滑116.65%。长城汽车表示，盈利下滑主要系报告期仍处于产品结构调整期，基于2023年新产品上市节奏，加大新能源品牌建设及研发投入所致。
据本站了解，长城汽车一季度研发费用小幅上涨至15.34亿元。同时，销售费用从去年同期的10.51亿元上涨至今年的14.54亿元，增幅达到4亿元。此外，长城汽车的存货则上涨至239.75亿元。
长城汽车的销量方面也有所下滑。今年1-3月共销售22万辆新车，同比下滑22.41%，其中，仅长城皮卡销量实现了正增长，其余品牌车型销量均有所下滑。其中哈弗品牌销量125773辆，同比降24.58%;WEY品牌销量3403辆，同比降76.18%;欧拉品牌销量17766辆，同比降47.37%;坦克品牌销量24209辆，同比降6%。该公司仅长城皮卡销量同比增13.65%至48817辆。整体上看，长城汽车一季度销量同比下滑22.41%，产量亦下滑21.62%。
长城汽车主营业务为SUV和皮卡制造。旗下拥有哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城皮卡五大品牌，并与宝马集团合资成立光束汽车有限公司。长城汽车表示，将继续提升研发投入，加快新产品上市进度，推动品牌建设和产品升级，以及扩大海外市场。
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