华为不会直接下场造车，但要与车企合作开发智能汽车
【本站】2月22日消息，近日，华为终端业务CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在接受媒体采访时表示，“华为不会直接下场造车。相反，华为将与少数几家车企合作，通过成立问界生态汽车联盟，共同开发智能汽车，抓住汽车行业变革的时间窗口。”
余承东表示，华为主要做中高端产品，不会涉及20万价位以下市场，未来希望是大家一起做大新能源汽车市场。在智选和HI模式下，华为车BU计划在2025年实现盈利的目标，需要帮助车企卖出100万台车。不管哪种模式成了，华为都将会有所收获。
据本站了解，余承东还强调，华为对赛力斯的投入并没有减少，反而还在增加对赛力斯的投入。在智选模式下，受益最大的一定是与华为合作最早、积累最深、产品型号最丰富的赛力斯。
相关文章
- 从"0"到"1"，余承东引领华为智能汽车新篇章
- 余承东：迎接2025年分水岭的挑战
- 小米否认华为余承东将赴任消息
- 余承东赞扬华为鸿蒙智能座舱，华为春季旗舰新品发布会明日开幕
- 华为开源鸿蒙！余承东将出席第一届OpenHarmony技术峰会
- “三年不造车”政令将到期 曝华为智能车大调整：余承东总揽大权
- 余承东：华为很多技术走在产业前列 别人想超越很难
- 手表耳机二合一！余承东：华为Watch Buds设计的革命性突破
- 立讯预计最快在 2023 年第一季度开始出货苹果 iPhone14 Pro
- 贵南高铁贵州段联调联试成功结束，进入运行试验阶段
- 贵南高铁接触网全线贯通，为下一步线路送电和联调联试打下基础
- 银兰高铁今日全线开通运营：银川至兰州最快 2 小时 56 分可达
- 集大原高铁山西段建设取得新进展：设计时速 250 公里
- 冲击400公里时速！成渝中线高铁马上开工 投资733亿元
- 跨越时代的发展历程：比亚迪新能源汽车的辉煌征程
- 四年后再次上演：腾讯再次提起多闪用户数据归属诉讼
